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  裝配式鋼橋就是貝雷橋，是世界上廣泛應用的一種鋼桁架橋。它具有結構簡單，運輸方便，構件少，重量輕，成本低、施工快、易拆卸、可重復使用、承載能力大，結構剛性大，疲勞壽命長等特點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋。
  1.裝配式公路鋼橋的性能與特點
  裝配式公路鋼橋為中穿下承式桁架橋。主桁由桁架用銷子連接而成。其構件輕巧簡單、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、適應性強；主要用于架設單跨臨時性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛（軸壓力130千牛）以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙。橋梁跨徑為3米的倍數(shù)，車行道寬度3.7米。
  2.裝配式公路鋼橋的結構簡介
  裝配式公路鋼橋由主體結構、連接系、橋面系、橋頭系4大部分組成。

  主體結構由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側，桁架間用橫梁相連，每節(jié)桁架設置兩根橫梁；橫梁上鋪橋面，橋梁兩端設有端柱。主桁通過端柱支承于橋座（支座）和支座板上，橋梁與路堤可用引橋連接。全橋設有許多連接系構件如斜撐、抗風拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間結構。